“当红花季”遇见帝豪GS

2019-08-30 06:15:40 汽车观察2019年7期

陈秀娟

相约坡峰岭,与帝豪GS来一次说走就走的动静之旅。一场相约,一次邂逅,黄栌花红陌上。5月初,草长莺飞 、燕语鸠鸣的时节,《汽车观察》记者有幸受邀参加“当红花季遇见你,共享帝豪GS动静之旅?#20445;?#26469;一次说走就走的旅行!

此次“当红花季?#21271;?#20140;站,我们相约坡峰岭,正值黄栌花盛开,一眼望去,繁华满树。

任凭风儿吹过面颊,看遍野郁郁葱葱,冥想黄栌花花开花落飞满天时的锦簇,如落红般倾国倾城,不经意间洒满心扉。

此刻,不由让人想起眼前的这款帝豪GS。

我们与它共同邂逅了这场“浪漫花季”。它同样有着“落红的潋滟”“灵动的身姿”“精致的内涵”。

早上?#35834;?#21322;从北京?#20540;?#40857;鼎4S店出发,一路向西驰骋,钢筋水泥铸成的高楼大厦逐渐消失,取而代之的是乡村公路?#32422;?#27839;途美景。车队编队而行,醒目而?#32622;?#20029;。

吉利近几年在設计水平的进步有目共睹,无论博瑞还是博越的外观造?#25237;?#24191;受国人好评。不过,第一眼见到帝豪GS,依然令人眼前一亮,虽然前?#39563;?#28982;是吉利家族式涟漪型中网造型,但有异于博越沉稳大气的风格,帝豪GS的整体造型更加偏向个性时?#23567;?/p>

一眼望去,帝豪GS造型采用“新运动拟态美学”的设计理念,全新的水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅等设计,张力十足,呈现更具动?#23567;?#21147;量、时尚的姿态。独具一格的颜值?#26434;?#19981;少小轻年有着莫大的吸引力,包括记者在内也不例外,?#23548;?#35777;明,开在路上的回头率确实不低。

此次?#32422;?#30340;车?#38745;?#29992;全新的高亮感红色车漆,让我们体验了一把不一样的当红风采!

进入?#30340;冢?#24093;豪GS的越级智能配置,也是其一大亮点。出游期间,闲来无事,一声“你好,吉利!?#21271;?#33021;唤醒语音控制系?#22330;?#35759;飞3.0语音系统出色的反应速度?#32422;?#31934;准的识别率,体验相当不错,放眼一众自主?#25918;?#36710;型,确实达到了国内较高的水?#32908;?/p>

内饰上,2018款帝豪GS融入了更多都市时尚元素。搭载有GKUI吉客智能生态系统,采用全新360°?#32321;?#24335;一体座舱,配备有INS都市几何装饰?#20934;?#40578;皮绒?#39318;?#26885;、高?#31561;?#36136;搪塑仪表台、双炮筒组合仪表盘、AQS空气质量管理系?#36710;?#20063;都一一配置。

此外,现款帝豪GS?#20849;?#29992;全速ACC自适应巡航系统,可实现定速巡航、自动跟车、前?#24403;?#36947;三种跟?#30340;?#24335;,可开启范围由30km/h~150km/h提升至0~150km/h。

同时,自动?#19981;?#25377;指示灯、主副驾驶化妆灯、LED背光阅读灯、无边框自动防炫目内后视镜和电动防夹天窗都可选装。

全景天窗?#26434;?#36710;厢高级感的提升不言而喻,采光效果非常好,只是不能打开有点?#19978;?#20102;。虽然帝豪GS长宽高的优势不大,但好在2700mm轴距在同级别还是很抢眼的,从?#23548;?#20307;验来看,后排腿部空间和头部空间都比较宽敞,而且后备厢空间的装载能力也是挺强的,整体空间应对日常家用还是绰绰有余的。

在NVH方面,帝豪GS整车NVH静谧效果也得到全面提升,整车声学材料覆盖达85%,怠速噪音最低至35.8dB,整体下降1-5dB。坐在帝豪GS?#30340;冢?#34892;驶在蜿蜒的山路上,尽享那一份舒适的宁谧。

在此次?#32422;?#28216;活动中,《汽车观察》记者驾驶着帝豪GS?#26377;?#22179;的城市穿越至静谧的山间,体验了嘉?#35797;?#22478;市道路、高速公路、乡村小路、蜿蜒山路等多?#33268;?#20917;和不同场景下的动力性。

在整个驾驶过程中,总能感到这款 1.4 T 发动机的动力充沛,虽然受6 DCT 变速箱的影响,加减挡过程中会有迟滞现象,但如果舍得给油门,丝毫不影响现有的动力输出。

从此次体验看,帝豪GS动力匹配和换挡响应还是处于一个较高的水?#32908;?#24093;豪GS搭载的1.4T发机,采用进气VVT技术,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,综合油耗为百公里5.9L。

而在?#30528;?#35843;校上,国际著名调校公司LeanNova针对2018款帝豪GS进行了优化,除保持原有良好操控性的同时,再次提升了整车舒适性;而为了保持高通过性,2018款帝豪GS最小离地间隙也提升至193mm。

偏运动的?#30528;?#35843;校自然更讨年轻人喜爱,在尝试过几次动作较大的转弯变道之后,帝豪GS扎实沉稳的?#30528;?#21151;力展?#20540;?#28107;漓尽致。不难看出,帝豪GS的目标定位比?#21414;?#30830;,它一心想做年轻?#35828;?#24231;驾。

整体操控感上,虽说SUV的操控一向给?#35828;?#21360;象比较差,不过与不少同价位的SUV相比,帝豪GS的转向手感非常轻,甚至比一些日?#23548;?#29992;车还要轻巧,而这带来的好处是日常变道停车轻松好开,指向性也不算太模糊。

一路前行,一路风景!遍野美景与帝豪GS的高颜值亦是相得益彰,就这样,我们在轻松和愉快的氛围中共同度过了美好的一天。

此次全天候的深度?#32422;?#28216;体验,不仅为我们带来了一场观感盛宴,更让我们领略了吉利帝豪GS的潮流颜值、可?#31185;?#36136;。这一天的相处下来对它好感爆棚。这款带着吉利汽车的?#25918;?#20351;命,历时三年精心打造的城市跨界SUV——帝豪GS,外观时?#23567;?#20010;性、前沿,更符合年轻?#35828;?#23457;美观,作为一款跨界SUV,真正跨出了年轻?#35828;?#26032;高?#21462;?#19978;市不到三年累计销量超40万辆,月均过万,成功成为中国跨界SUV的引领者。

在这花开的季节,你是否也想拥有这样一辆“赏心悦目”的跨界?#30340;兀?#36225;着芳菲未尽,拍上几组美美的照片,放下城市中的喧嚣,让?#32422;?#34701;入自然之中,何其美哉!

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